Testul a avut loc in Suedia, pe o pista de incercari a companiei auto Volvo si au constat in "legarea" wireless (fara fire) unui automobil de un camion care mergea in fata. Aplicarea unei astfel de tehnologii ar duce le econimisirea combustibilului, fluidizarea traficului si cresterea nivelului de siguranta pe sosele.
Cercetatorii care lucreaza la acest proiect cred ca peste circa zece ani pe soselele europene vor circula adevarate caravane auto.
Testarea "auto-trenului" este parte a unui proiect de cercetare al Comisiei Europene, cunoscut sub numele Sartre (Safe Road Trains for the Environment).
Videoclipul publicat de Volvo arata un autoturism circuland in spatele unui camion si fiind apoi controlat de soferul camionului, prin intermediul unor sisteme instalate la bordul celor doua masini.
De indata ce masina din fata a preluat controlul, soferul autoturismului isi ia mainile de pe volan.
Totul este posibil datorita faptului ca accelerarea, franarea si controlul directiei sunt preluate de soferul maisnii din fata. Masinile "legate" de acest sistme isi monitorizeaza permanenta pozitia fata de celelelate membre ale "auto-trenului" pentru a asigura mentinerea unei distante de siguranta.
Cand sistemul va fi definitivat, zeci de maisni ar putea fi "legate" de o "locomotiva" care le va conduce pe toate, circuland la viteze mari, pe anumite tronsoane de autostrada.
Testul din Suedia a fost incheiat cu succes si a reprezentat o piatra de hotar pentru viitorul acestui sistem.
Sartre contine tehnologie dezvoltata de sapte firme de pe patru continenete.
Sistemul ar putea fi gata pentru folosirea pe scara larga in cativa ani, dar va dura mult mai mult pana cand tarile membre UE vor ajunge la un acord din punct de vedere legal pentru a permite utilizarea auto-trenurilor.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu